اشاره: ارزش یابى روش‏ هاى پشتیبانى از تصمیم‏ گیرى فضایى گسترش سامانه ‏هاى اطلاعات جغرافیایى (قسمت اوّل)

author

Abstract:

روش‏ ها و ابزارهاى تصمیم ‏گیرى با مشارکت گروهى از منابع گوناگون به دست مى‏آید. این منابع شامل کار بر روى گسترش سامانه‏ هاى اطلاعات جغرافیاى با هدف بهبود قابلیت‏ هاى پشتیبانى از تصمیم ‏گیرى، فناورى سامانه‏ هاى پشتیبانى گروهى و نیز مطالعات نظرى و تجربى کاربرد آن مى ‏باشد.منابع دیگر شامل کار بر روى گردآورى، پویایى روش‏ هاى منطقى، پژوهش بر روى ابعاد انسانى گروه افزار و شبکه‏ اى رایانه‏ اى و نقدهاى GIS به عنوان نگرش اثبات گرایى، محدودیت نظرات شاید به گسترش بحث و گفتمان تصمیم‏ گیرى بیانجامد. منابع مزبور نظریات گوناگونى از تصمیم‏ گیرى را پدید مى ‏آورد که مى‏توان آنها را به عنوان یک رویکرد گروهى و تحلیلى جنرالیزه و کلیت بخشید. رویکرد تحلیلى از مدل‏ هاى ریاضى براى بخش هاى ساختى از پرسش تصمیم ‏گیرى استفاده مى‏ کند، قسمت هاى غیرساختى را به عهده و قضاوت تصمیم گیرندگان مى‏ گذارد. رویکرد گروهى تصمیم‏ گیرى را به عنوان یک فرآیند تکاملى مى‏ نگرد که با استفاده از بحث، استدلال و اجماع نظر از یک گفت و گوى غیرساختى به تشریح پرسش مى ‏پردازد. منطق بررسى این است که هر دو رویکرد در یک محیط پشتیبانى تصمیم‏ گیرى گروهى ضرورت دارد و به منظور پشتیبانى مؤثر مشارکت گروهى در تصمیم‏ گیرى، ابزارهاى تحلیل و همکارى بایستى با هم تلفیق و یکپارچه شوند. در این مقاله، انواع مختلفى از روش ها و ابزارها جهت تصمیم گروهى ارائه مى‏گردد. روش‏ها و ابزارهاى تصمیم ‏گیرى با مشارکت گروهى از منابع زیادى حاصل مى‏شود. این منابع شامل کار در راستاى گسترش GIS با هدف بهبود قابلیت هاى پشتیبانى تصمیم ‏گیرى مى‏ باشد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

اشاره:ارزشیابى روش هاى پشتیبانى از تصمیم گیرى فضایى گسترش سامانه هاى اطلاعات جغرافیایى (قسمت دوّم)

تصمیم گیرى، مهمترین چالش مقابل کارشناسان و متخصصان در حل مسائل حوزه هاى گسترده برنامه ریزى شهرى و منطقه اى است. مسائل تصمیم گیرى چند معیاره، معمولاً شامل مجموعه اى از موقعیت هاى مکانى است که باید براساس چندین معیار مختلف ارزیابى شوند. رویکرد گروهى، تصمیم گیرى را به عنوان یک فرآیند تکاملى مى نگرد که با استفاده از بحث، استدلال و اجماع نظر از یک گفت و گوى به شرح پرسش مى پردازد. منطق بررسى این...

full text

دورکاوى و سامانه ‏هاى اطلاعات جغرافیایى (RS & GIS) (قسمت چهارم)

اطلاعات جغرافیایى را مى‏ توان در فرمات بردارى دیجیتالى نمود و با داده‏ هاى ماهواره ‏اى (اطلاعات تصویرى) در یک محیط راسترى تبدیل و پردازش کرد. چنین سامانه‏ هایى سودمند هستند ولى باید توجه نمود که تبدیلات چندگانه داده ‏هاى بردارى و راسترى با از دست دادن دقت به بهاى تنزل داده ‏ها تمام مى‏ شود. یک ترکیب، تا اندازه نسبتا کاملى امکان پردازش دو ساختار بردارى و راسترى، نمایش سلسله مراتبى و جستجوى...

full text

دورکاوى و سامانه‏ هاى اطلاعات جغرافیایى (RS & GIS) (قسمت اول)

دورکاوى از یک سو به عنوان فن‏ آورى جدید جمع ‏آورى داده‏ هاى جغرافیایى براى تأمین GIS و از سوى دیگر به عنوان داده‏ هاى فضایى مرجع کاربر جهت تحلیل علمى اهمیت دارد. در این مقاله تأکید برروى اهمیت پیوند داده ‏هاى راسترى دورکاوى با داده‏ هاى بردارى GIS جهت ایجاد تشکیل IGIS(1) مى ‏باشد. کاربرد IGISدر حوزه‏ هاى مختلف کاربردى نظیر طبقه‏ بندى اطلاعات و مدل سازى محیطى داراى ارزش زیادى است. بدیهى است که د...

full text

دورکاوى و سامانه‏ هاى اطلاعات جغرافیایى (RS & GIS) قسمت سوم

تبدیل  داده های ماهواره‏ اى به فرمات بردارى مستلزم طبقه ‏بندى و تفسیر اطلاعات سطح پایین با حفظ دقت اندازه ‏گیرى و جزئیات فضایى است. در صورتى که راسترى نمودن یک نقشه که با داده ‏هاى ماهواره ‏اى مطابقت و سازگارى داشته باشد به مفهوم تجزیه و تنزل اطلاعات کارتوگرافى سطح بالاست. از این رو در ترکیب و مجتمع سازى داده‏ هاى تصویر و کارتوگرافى در یک ساختار داده‏ اى باید به اینگونه مبادله ‏ها توجه نمود.

full text

کارتوگرافى، سامانه ‏هاى اطلاعات جغرافیایى و شبکه جهانى وب

براساس معمارى اولیه، شبکه جهانى وب، مجموعه‏ اى از دانش بشرى مى‏ باشد که به کاربران امکان مى‏ دهد در سایت هاى دور از هم، نظرات و پیشنهادات پروژه ‏هاى خود را مبادله نمایند. کارتوگرافى و سامانه‏ هاى اطلاعات جغرافیایى با توجه به ویژگی هاى اطلاعات مکانى و جغرافیایى در مراحل اولیه توسعه هستند. درحال حاضر وب، دسترسى به اشکال مختلف اطلاعات عوارض را به صورت نقشه، تصویر هوایى و ماهواره ‏اى، صدا و م...

full text

ارزیابى مکان ‏یابى جغرافیایى فرودگاه ‏هاى کشور براساس مؤلفه‏ هاى اقلیم و توپوگرافى

امروزه فرودگاه‏ ها مجموعه ‏اى همانند پایانه ‏هاى مسافربرى و ایستگاه‏ هاى بزرگ راه‏آهن نیستند که در یک طرف آن خودروها و مسافرین و در طرف دیگر هواپیماها قرار بگیرند، بلکه فرودگاه ‏ها وجودى چند منظوره پیدا کرده‏ اند. هم اکنون با افزایش ظرفیت و کارایى فرودگاه ‏ها از یک سو و توجه به مسائلى همچون توسعه پایدار و حفاظت محیط زیست از سوى دیگر، در نظرگرفتن عوامل جغرافیایى در مکان‏یابى فرودگاه ها بسی...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 20  issue 78

pages  1- 6

publication date 2011-07-23

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023